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機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)（科目二）設(shè)計(jì)方案由以下四部分組成：
一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)組成;
二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)技術(shù)方案;
三、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái);
四、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)場(chǎng)地視頻監(jiān)控系統(tǒng);

 

一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)組成：
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)由C1小型汽車、C3低速載貨汽車、C4三輪汽車 、D、E二、三輪摩托車考試系統(tǒng)組成。
C1小型汽車考試項(xiàng)目有倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。
C3低速載貨汽車考試項(xiàng)目有倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。
C4三輪汽車考試項(xiàng)目有樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、通過(guò)單邊橋。
D、E、二、三輪摩托車考試項(xiàng)目有樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、通過(guò)單邊橋。
設(shè)計(jì)考場(chǎng)線路標(biāo)準(zhǔn)：每條考試線路的考試項(xiàng)目均按照公安部（123）號(hào)部令標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。
二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)技術(shù)方案：
1、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
（1）考試場(chǎng)地投資少，施工周期短，基礎(chǔ)建設(shè)成本低。
（2）考試效率：可以連續(xù)不間斷發(fā)車，可以選擇多個(gè)起點(diǎn)和終點(diǎn)。
（3）科目二考試系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本低，場(chǎng)地免維護(hù)，系統(tǒng)配件消耗少，管理成本低。
（4）升級(jí)擴(kuò)展能力強(qiáng)：評(píng)判規(guī)則修改只需升級(jí)軟件，考試項(xiàng)目的增加只需修改考試項(xiàng)目數(shù)量配置文件和電子地圖數(shù)據(jù)。
（5）系統(tǒng)穩(wěn)定性高：場(chǎng)地系統(tǒng)硬件設(shè)備少，不受雷電雨霧影響，環(huán)境適用性強(qiáng)。
（6）數(shù)據(jù)安全及監(jiān)管級(jí)別高：軟件采用三層結(jié)構(gòu)，場(chǎng)地及車型數(shù)據(jù)由上級(jí)認(rèn)證存儲(chǔ)，系統(tǒng)具備自檢功能，并接受上層監(jiān)管平臺(tái)監(jiān)督。
2、外場(chǎng)考試設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸。
C1小型汽車、C3低速載貨汽車采用了GPS差分定位測(cè)繪技術(shù)、輪廓跟蹤電子地圖等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地?zé)o設(shè)備、精確檢測(cè)評(píng)判。
C4三輪汽車、D三輪摩托車考試項(xiàng)目除樁考設(shè)備之外、其他項(xiàng)目采用GPS差分定位測(cè)繪技術(shù)、輪廓跟蹤電子地圖技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)需安裝場(chǎng)地設(shè)備條件下的精確檢測(cè)評(píng)判。
C4三輪汽車、 D、E、二、三輪摩托車場(chǎng)地考試系統(tǒng)的樁考系統(tǒng)運(yùn)用無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)，霍爾標(biāo)桿傳感器，壓電電纜傳感技術(shù)（根據(jù)我地區(qū)日照變化大、早晚太陽(yáng)光和地平線夾角很小的氣候特點(diǎn)樁考系統(tǒng)要求使用壓電電纜傳感技術(shù)，不能使用紅外傳感器技術(shù)）。樁考系統(tǒng)由監(jiān)控中心考試工作站對(duì)整個(gè)考試過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)分析和自動(dòng)評(píng)判。當(dāng)考生按照規(guī)定的行駛路線，不碰桿不壓線，完成考試后會(huì)自動(dòng)評(píng)判考試合格。當(dāng)考試過(guò)程出現(xiàn)錯(cuò)誤的行駛路線和碰擦樁桿等不合格項(xiàng)目時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)考試不合格，并打印成績(jī)單。
 3、雙頻雙星座、雙天線衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

3.1 GNSS定位基站的組成。
GNSS定位基準(zhǔn)站是考試系統(tǒng)的重要組成部分。核心為MGDF-01雙天線GNSS接收機(jī)。GNSS定位基站安裝在考試場(chǎng)地基站安裝塔上，通過(guò)2.4GHZWi-Fi無(wú)線寬帶基站發(fā)送設(shè)備將基站定位數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行廣播，被考車上的GPS主機(jī)接收，從而實(shí)現(xiàn)精確定位功能。
3.2 雙頻雙星座、雙天線衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用一臺(tái)MGDF-01雙天線GNSS接收機(jī)（或相關(guān)類型產(chǎn)品）做為場(chǎng)地考試系統(tǒng)基準(zhǔn)站，多臺(tái)MGDF-02雙天線GNSS接收機(jī)（或相關(guān)類型產(chǎn)品）做為場(chǎng)地考試系統(tǒng)流動(dòng)站。
3.3 MGDF-01雙天線GNSS接收機(jī)支持*新的GNSS信號(hào)，具備雙天線姿態(tài)測(cè)量功能，支持遠(yuǎn)程基站（允許流動(dòng)站和基準(zhǔn)站之間的距離大于10公里），支持多星座載波相位差分功能。MGDF-01雙天線GNSS接收機(jī)使用 BD982 GNSS Receiver Module芯片為核心完成導(dǎo)航及測(cè)姿測(cè)量。BD982 GNSS Receiver Module芯片采用雙天線GNSS測(cè)量機(jī)制，使用220信道Trimble Maxwell6雙芯片技術(shù)，支持板載雙天線連接，每個(gè)天線分別將單獨(dú)信息傳遞給處理器，對(duì)RTK基線進(jìn)行計(jì)算。其接口設(shè)置靈活，可以通過(guò)RS232，USB，Ethernet實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控。在2米基線（雙測(cè)量天線之間的距離）測(cè)量條件下可以提供厘米級(jí)的精確定位和誤差小于0.1度的精確測(cè)向結(jié)果。MGDF-01雙天線GNSS接收機(jī)的設(shè)計(jì)集成很高且堅(jiān)固耐用。通過(guò)以太網(wǎng)連接接口，經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)管理和參數(shù)配置。MGDF-01雙天線GNSS接收機(jī)的所有配置都具備軟件升級(jí)功能， 在應(yīng)用需求發(fā)生變化時(shí)，可以經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器升級(jí)相關(guān)功能。   
3.4 雙頻雙星座、雙天線衛(wèi)星定位系統(tǒng)可動(dòng)態(tài)采集車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程的各種參數(shù)，借助考試系統(tǒng)軟件，對(duì)上述參數(shù)進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)處理，獲得高精度車輛位置、航向、速度、傾仰、橫滾等全姿態(tài)參數(shù)。應(yīng)用全姿態(tài)參數(shù)和車輛輪距、軸距等車型參數(shù)在電子地圖（GIS）中模擬車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中車身輪廓變化（含車輪輪廓，簡(jiǎn)稱輪廓跟蹤），再將輪廓的運(yùn)動(dòng)軌跡與預(yù)先存儲(chǔ)在電子地圖上的場(chǎng)地布置方案，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分析關(guān)聯(lián)性變化量，根據(jù)公安部123號(hào)令的規(guī)定，進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判。其中，C1小型汽車和C3低速載貨汽車可不借助場(chǎng)地電子設(shè)備就可實(shí)現(xiàn)所有項(xiàng)目考試 。
4、考試車輛
4.1、考試車輛車載設(shè)備主要組成
4.1.1車載主機(jī)： 主要由GPS/GLONASS雙頻雙星座、雙天線GNSS接收機(jī)和車載電腦等組成。
4.1.2車載音視頻單元：視頻服務(wù)器、無(wú)線傳輸設(shè)備、車載麥克、DS-7204HV-SN、音視頻采集卡組成。
4.1.3車輛信號(hào)處理單元：采集車輛的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，通過(guò)超聲波傳感器、位置傳感器等得到考試相關(guān)的數(shù)據(jù)。
4.1.4考試車輛音頻采集裝置一個(gè)，視頻采集裝置三個(gè)（車內(nèi)兩個(gè)，車外一個(gè)）。
4.1.5考試車輛具備將考生預(yù)約信息（包括照片、姓名、性別、身份證明號(hào)碼）、培訓(xùn)信息（包括學(xué)時(shí)和里程）與音視頻流媒體數(shù)據(jù)進(jìn)行疊加處理及壓縮編碼和實(shí)時(shí)上傳的設(shè)備。
4.1.6考試車輛具備同步記錄考試車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡和發(fā)動(dòng)機(jī)、車門、安全帶等傳感器狀態(tài)的設(shè)備。
4.1.7考試車輛安裝有與考場(chǎng)上安裝的監(jiān)管平臺(tái)無(wú)線節(jié)點(diǎn)相連進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o(wú)線局域網(wǎng)終端設(shè)備。
4.1.8 車載供電單元：12V20V明緯電源.
4.2車載顯示功能
        考試車內(nèi)安裝8寸電腦液晶顯示屏?？荚囅到y(tǒng)車載電腦軟件界面簡(jiǎn)潔、美觀，符合用戶的操作習(xí)慣，顯示內(nèi)容豐富，能夠顯示考生照片和所有車載系統(tǒng)采集的信息?？荚囘^(guò)程中能夠?qū)崟r(shí)顯示扣分原因，考試結(jié)果等數(shù)據(jù)。
4.3車載音、視頻監(jiān)控功能
       考試車輛具備音視頻監(jiān)控功能，可以對(duì)考試車內(nèi)情況進(jìn)行全程監(jiān)控。無(wú)線視頻圖像傳輸每秒25幀，圖像格式為CIF?？荚囘^(guò)程中，考車、考試中心使用車載語(yǔ)音通信設(shè)備實(shí)時(shí)互動(dòng)對(duì)話、音頻監(jiān)聽(tīng)。每一輛考試車的語(yǔ)音通信獨(dú)立對(duì)講，不出現(xiàn)互相干擾。車載監(jiān)控?cái)z像機(jī)要求安裝位置合理，視頻實(shí)時(shí)流暢。
4.4語(yǔ)音提示功能
       當(dāng)考試車輛進(jìn)入考試區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別車型和考試項(xiàng)目并用語(yǔ)音自動(dòng)提示考生考車已進(jìn)入相應(yīng)考試項(xiàng)目。待考試完成后語(yǔ)音報(bào)合格、失敗或扣分原因，本項(xiàng)考試合格后應(yīng)提示下一個(gè)要進(jìn)行的考試項(xiàng)目。
4.5車載技術(shù)特征概括
衛(wèi)星定位和車載傳感器實(shí)現(xiàn)全環(huán)境下精確自主測(cè)量
4.6車載系統(tǒng)架構(gòu)

5、GPS科目二考試系統(tǒng)監(jiān)控管理中心
5.1監(jiān)控管理中心的構(gòu)成：主要由數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、考試工作站、管理工作站、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、視頻服務(wù)器、視頻存儲(chǔ)服務(wù)器、硬盤錄像機(jī)等組成。
5.2監(jiān)控管理中心視頻管理功能。監(jiān)控管理中心是整個(gè)考試系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，配置有場(chǎng)內(nèi)考試系統(tǒng)所有的后端管理控制設(shè)備。主要擔(dān)負(fù)考試過(guò)程的控制與調(diào)度、考試信息的存儲(chǔ)查詢與統(tǒng)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)交換 、網(wǎng)絡(luò)安全管理、電源管理、無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)管理、考試場(chǎng)地視頻和考試車輛視頻顯示等功能。
       監(jiān)控管理中心設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、規(guī)范、布局合理、符合人體工程學(xué)要求，在控制中心設(shè)備配置不變的情況下，能夠隨意增、減考車數(shù)量?？荚噯T在主控中心能夠通過(guò)車載視頻圖像直接監(jiān)督駕駛?cè)丝荚嚽闆r，對(duì)整個(gè)考試過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，并通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行指揮調(diào)度。
       監(jiān)控管理中心對(duì)各考試區(qū)域考試過(guò)程和考試情況進(jìn)行監(jiān)控。 通過(guò)公安專網(wǎng)，同公安局交通警察支隊(duì)考試監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)連接，下載考生約考信息，實(shí)時(shí)回傳考試成績(jī)。并可按要求提取約考學(xué)員的基本信息到本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存，保證在網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)可繼續(xù)進(jìn)行考試，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再下載、上傳相關(guān)信息，確?？荚囌＿M(jìn)行和數(shù)據(jù)的安全。
       監(jiān)控管理中心配備高容量在線式UPS電源系統(tǒng)，保證在外部供電中斷情況下系統(tǒng)設(shè)備至少能夠繼續(xù)運(yùn)行2個(gè)小時(shí)。
       車載監(jiān)控是通過(guò)視頻服務(wù)器將采集到的車內(nèi)視頻信號(hào)進(jìn)行壓縮，疊加合成通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心，將視頻分別顯示在監(jiān)考工作站和電視墻上。對(duì)電視墻合理區(qū)劃、分配，可以分別顯示考試視頻圖像和電子地圖，每一顯示區(qū)域可在多路圖像之間任意切換。
        當(dāng)考生通過(guò)身份認(rèn)證開(kāi)始考試后，車載攝像機(jī)分別將考試路段圖像及考生的考試圖像實(shí)時(shí)傳到監(jiān)控管理中心，顯示在監(jiān)控中心指定監(jiān)視器和電視墻上?？荚噯T通過(guò)回傳到監(jiān)控中心的圖像畫面，可以實(shí)時(shí)掌握考生的考試情況。同時(shí)場(chǎng)地監(jiān)控系統(tǒng)傳回的考場(chǎng)情況可以幫助考試員掌握考車之間的安全距離及場(chǎng)地空閑狀態(tài)，進(jìn)行車輛調(diào)度管理，同時(shí)也保證考試車輛之間的安全距離。
5.3監(jiān)控管理中心考試管理功能
通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控管理中心可以對(duì)考試過(guò)程進(jìn)行管理。
（1）、監(jiān)管系統(tǒng)用戶的操作，對(duì)于關(guān)鍵性的操作給予報(bào)警。
（2）、對(duì)考試軟件版本進(jìn)行控制，通過(guò)檢驗(yàn)考試軟件的MD5碼錯(cuò)誤的給予報(bào)警提示。
（3）、對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的考試數(shù)據(jù)給予監(jiān)管，對(duì)于直接對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)進(jìn)行修改的或者直接添加考試數(shù)據(jù)的給予報(bào)警。
（4）、對(duì)場(chǎng)地尺寸和車輛尺寸進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)于修改場(chǎng)地尺寸和車輛尺寸進(jìn)行報(bào)警，對(duì)于場(chǎng)地尺寸和車輛尺寸不匹配的給予報(bào)警。
（5）、對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行遷移或恢復(fù)進(jìn)行報(bào)警，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)可以自動(dòng)打開(kāi)審計(jì)功能。
（6）、對(duì)考試視頻進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)于在考試過(guò)程中不開(kāi)啟視頻監(jiān)控、對(duì)視頻進(jìn)行遮擋、對(duì)監(jiān)控不進(jìn)行錄像的給予報(bào)警。還可以對(duì)車輛監(jiān)控配置進(jìn)行監(jiān)管。
（7）、統(tǒng)計(jì)匯總考試信息，打印出考試匯總報(bào)表，對(duì)于合格率過(guò)高、重考次數(shù)過(guò)多的進(jìn)行報(bào)警。
考試過(guò)程管理界面：

考試成績(jī)統(tǒng)計(jì)管理

6、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸功能
科目二考試系統(tǒng)主要由300Mbps帶寬的無(wú)線2.4CHZ免許可頻段的技術(shù)領(lǐng)先型Wi-Fi無(wú)線寬帶基站和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等組成。
控制中心和所有考試車輛采用Wi-Fi無(wú)線寬帶局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息交互，Wi-Fi無(wú)線寬帶基站采用802.11n協(xié)議，兼容802.11b/g協(xié)議。根據(jù)考場(chǎng)的實(shí)際情況和無(wú)線寬頻網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)狀態(tài)，該場(chǎng)地建立一套或多套通信基站，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群蜏?zhǔn)確性。主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)為：
IEE802.11n高速聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，支持Super GTM技術(shù)，128和152位WEP數(shù)據(jù)加密
支持無(wú)線安全保護(hù)訪問(wèn)（WPA）
支持無(wú)線分布系統(tǒng)WDS特性、可支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)橋接以及無(wú)橋中斷功能
SNMP MIB I，MIB II和802.11 MIB支持加強(qiáng)的信號(hào)接收功能
7、考試信息查詢與統(tǒng)計(jì)
       管理工作站實(shí)時(shí)紀(jì)錄和存儲(chǔ)考試合格率、考試通過(guò)率；每天及每月各考官考試工作量、一次合格率、通過(guò)率；每天及每月各駕校預(yù)約人數(shù)、實(shí)際考試人數(shù)、考試一次合格率人數(shù)、通過(guò)率人數(shù)。考生的信息下載、考試成績(jī)實(shí)時(shí)回傳。
場(chǎng)地選項(xiàng)考試全程錄像，包括場(chǎng)地視頻和車載視頻，進(jìn)而形成完整的考試過(guò)程的視頻文件，可存儲(chǔ)和查閱。
考試結(jié)束后，考生如對(duì)考試成績(jī)有異議，可到考場(chǎng)查詢處調(diào)取考試過(guò)程語(yǔ)音及視頻錄像信息。
系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)采用Oracle9i版本，能實(shí)現(xiàn)各科目數(shù)據(jù)以及與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，考生信息實(shí)時(shí)回傳。
數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)要具有完備的安全機(jī)制和數(shù)據(jù)備份機(jī)制。
對(duì)于場(chǎng)內(nèi)考核項(xiàng)目的判斷由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，無(wú)需人工干預(yù)。除系統(tǒng)管理員或經(jīng)其授權(quán)外其他任何人不能修改考試成績(jī)。
數(shù)據(jù)通訊、傳遞存儲(chǔ)過(guò)程都要采取有效的安全加密措施。
8、視頻圖像疊加合成顯示上傳和抓拍

    

科目二GPS考試系統(tǒng)車載音視頻設(shè)備可完成車載視頻圖像的疊加合成顯示以及圖像的錄像和抓拍，使考試過(guò)程更加直觀、透明。
9、待考室
待考室設(shè)有業(yè)務(wù)受理臺(tái)，考生可以通過(guò)刷二代身份證，實(shí)現(xiàn)考試的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)到。
驗(yàn)明身份分配考車。
考生也可通過(guò)指紋進(jìn)行考場(chǎng)簽到， 系統(tǒng)對(duì)考生自動(dòng)分配考試車、排列考試順序。對(duì)指紋破損或不清晰的考生可提供現(xiàn)場(chǎng)指紋重新登記。考生上車考試前，通過(guò)車載指紋驗(yàn)證設(shè)備進(jìn)行指紋驗(yàn)證，保證考生身份真實(shí)，成績(jī)有效。
考生可通過(guò)視頻顯示了解考場(chǎng)內(nèi)情況，實(shí)現(xiàn)公開(kāi)監(jiān)督
三、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘h(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)

1、建立考試系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)的必要性
       公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》（123號(hào)令）中明確規(guī)定，車輛管理所應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)手段實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘^(guò)程，對(duì)各科目考試過(guò)程進(jìn)行全程錄音錄像、隨機(jī)抓拍照片，建立音視頻電子信息檔案，保存期限不得少于三年。監(jiān)控設(shè)備不能正常運(yùn)行或者沒(méi)有安裝監(jiān)控設(shè)備的，不得進(jìn)行考試。（第六十二條）車輛管理所應(yīng)當(dāng)建立考試質(zhì)量抽查制度，每日抽查不少于百分之五的當(dāng)天的音視頻電子信息檔案，發(fā)現(xiàn)存在違反考試質(zhì)量抽查制度，發(fā)現(xiàn)存在違反考試紀(jì)律、考試秩序混亂以及視頻、音頻信息缺失或者不完整的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)查處理。每周通過(guò)短信、電話回訪、調(diào)查問(wèn)卷等形式，抽查不少于百分之十的本周的考生，調(diào)查對(duì)考試工作的意見(jiàn)和建議。（第六十三條）建造考試系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)對(duì)于落實(shí)《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》具有必要性。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)為公安系統(tǒng)有關(guān)各級(jí)主管部門及社會(huì)各界進(jìn)行管理和監(jiān)督提供了有效的工具，使考試過(guò)程能夠做 公開(kāi)、透明，對(duì)實(shí)現(xiàn)考試過(guò)程取得主管部門有效監(jiān)管和全社會(huì)監(jiān)督具有必要性。
       供應(yīng)商需提供公安局交警支隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘h(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)源代碼（公安局交警支隊(duì)已有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘h(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)），按照公安局交警支隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘h(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)要求將交警大隊(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘h(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)無(wú)縫接入支隊(duì)和公安廳交通管理總隊(duì)監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng),接受公安局交通警察支隊(duì)和公安廳交通警察總隊(duì)的監(jiān)管。
       供應(yīng)商為公安局交警大隊(duì)承建的考試遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)依據(jù)上級(jí)指示為交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)設(shè)置不同的監(jiān)管權(quán)限，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)依據(jù)各自的權(quán)限可實(shí)時(shí)對(duì)考試過(guò)程進(jìn)行查詢和監(jiān)管。
       科目二場(chǎng)地考試系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)符合敖漢旗公安局交警大隊(duì)車管所考試業(yè)務(wù)流程需要，同時(shí)系統(tǒng)中應(yīng)預(yù)留數(shù)據(jù)接口和系統(tǒng)升級(jí)的擴(kuò)展空間，滿足用戶今后不斷發(fā)展的要求。
        投標(biāo)人應(yīng)考慮用戶對(duì)系統(tǒng)的整體規(guī)劃要求，為本次或以后建設(shè)的其他子系統(tǒng)考慮并提供接口支持和便利。
        投標(biāo)人設(shè)計(jì)方案中應(yīng)用的軟硬件設(shè)備必須是*新升級(jí)換代的產(chǎn)品。本系統(tǒng)要求應(yīng)用先進(jìn)的現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，按照系統(tǒng)工程原理，以現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為基礎(chǔ)，建立面向全旗交通業(yè)務(wù)管理的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。
2、遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)主要由以下部分組成：
2.1 監(jiān)管平臺(tái)主服務(wù)器。此服務(wù)器負(fù)責(zé)存儲(chǔ)各個(gè)考試車輛的考試過(guò)程數(shù)據(jù)，包括考生指紋采集記錄，考試過(guò)程日志，考試車輛運(yùn)動(dòng)軌跡，考試自動(dòng)評(píng)判結(jié)果，考試次數(shù)記錄等。負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)獲取各個(gè)服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并把考試場(chǎng)地狀態(tài)顯示在大屏幕上。顯示內(nèi)容包括考試場(chǎng)地的運(yùn)行狀態(tài)，考試場(chǎng)異常提示，考試人數(shù)，合格率，已考人數(shù)，待考人數(shù)，待考廳監(jiān)控圖像，場(chǎng)地監(jiān)控圖像，考試車輛內(nèi)部監(jiān)控圖像等信息。
2.2視頻流媒體服務(wù)器。此服務(wù)器負(fù)責(zé)處理考試過(guò)程中傳送過(guò)來(lái)的音視頻流媒體數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)和考試數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。
2.3管理服務(wù)器。此服務(wù)器負(fù)責(zé)根據(jù)各個(gè)用戶的操作要求實(shí)時(shí)調(diào)取相關(guān)的流媒體數(shù)據(jù)，包括考試車輛內(nèi)部的流媒體數(shù)據(jù)和考試場(chǎng)地的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)傳送給相關(guān)用戶，實(shí)現(xiàn)考試管理人員對(duì)任意考試車輛和考試過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和監(jiān)聽(tīng)，并可以實(shí)時(shí)控制場(chǎng)地監(jiān)控?cái)z像頭觀察考試現(xiàn)場(chǎng)。
2.4數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器。此服務(wù)器負(fù)責(zé)存儲(chǔ)考試過(guò)程中場(chǎng)地監(jiān)控?cái)z像機(jī)記錄的場(chǎng)地圖像、音視頻流媒體等數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)和考試過(guò)程記錄的關(guān)聯(lián)存儲(chǔ)。
2.5系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用二級(jí)網(wǎng)絡(luò)管理模式，即以市支隊(duì)為中心作為整個(gè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)樞紐， 敖漢旗遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)做為二級(jí)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。通過(guò)光纖和聯(lián)通VPN及各單位內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)控終端都可以接入網(wǎng)絡(luò)，建立一個(gè)整體性的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控體系，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的監(jiān)控管理。在功能上相互獨(dú)立，但在資源管理上卻可以共享互聯(lián)。
2.6監(jiān)控前端的視頻信息主要包括各考試場(chǎng)內(nèi)視頻信息，考場(chǎng)監(jiān)控室視頻及音頻信息，考試車輛駕駛室內(nèi)音、視頻信息及考試人文本信息在系統(tǒng)平臺(tái)顯示，同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙向語(yǔ)音溝通。其系統(tǒng)架構(gòu)如下：

2.6 監(jiān)控前端使用一體化快球機(jī)和固定智能廣角攝像機(jī)，到監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)后由光端接收機(jī)還原為標(biāo)準(zhǔn)廣播級(jí)視頻信號(hào)，再進(jìn)入視頻分配箱，將視頻信號(hào)一分為二，一路進(jìn)矩陣實(shí)現(xiàn)電視墻管理，另一路進(jìn)硬盤錄像機(jī)進(jìn)行存儲(chǔ)，以便調(diào)閱查詢，快球的控制線接入光端發(fā)射機(jī)對(duì)應(yīng)的485接口，在中心端將與之對(duì)應(yīng)的接收機(jī)上485接口與矩陣相連接，則完成矩陣對(duì)前端球機(jī)的控制。
2.7系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心 通過(guò)聯(lián)通VPN和各前端監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)相連，構(gòu)成一個(gè)完整的監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，形成完整的系統(tǒng)功能。
2.8機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)安裝有中心控制軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，將所有各級(jí)考試場(chǎng)監(jiān)控圖像，各考試車輛音視頻信息實(shí)現(xiàn)授權(quán)管理，系統(tǒng)用戶根據(jù)不同權(quán)限對(duì)圖像進(jìn)行監(jiān)視、查詢、錄像、回放等操作。
3. 平臺(tái)具有的主要功能：
3.1監(jiān)視功能：對(duì)全部所有監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像監(jiān)視。
3.2監(jiān)測(cè)功能：對(duì)所有監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)接入的圖像、音頻等設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控和管理。實(shí)時(shí)顯示各種設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和告警信息。
3.3控制功能：對(duì)所有監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)的普通云臺(tái)和一體化球機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
3.4語(yǔ)音對(duì)講：對(duì)前端安裝有語(yǔ)音設(shè)備的監(jiān)控點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)語(yǔ)音對(duì)講，前端可接受系統(tǒng)的指揮。
3.5數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能對(duì)所有監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、圖像信息、運(yùn)行數(shù)據(jù)、告警信息、操作記錄、配置信息、進(jìn)行本地存儲(chǔ)和中心備份。
3.6數(shù)據(jù)管理：對(duì)全部所有監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行信息管理，對(duì)各類信息資料進(jìn)行匯總、查詢、統(tǒng)計(jì)、分析、核實(shí)各種運(yùn)行數(shù)據(jù)。
3.7圖像查詢?？梢哉{(diào)用圖像記錄信息、支持實(shí)時(shí)錄像查詢，回放速率可設(shè)置為多種倍速。
3.8告警管理。記錄處理情況，對(duì)于重要告警情況可呼叫相關(guān)人員處理。
3.9安全管理；由于公安部門的行業(yè)特殊性，其圖像信息有著重要的機(jī)密性，公安網(wǎng)絡(luò)有著極高的安全性要求。整個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)管平臺(tái)要求所有的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備必須運(yùn)行在公安網(wǎng)內(nèi)部，不允許接入外部網(wǎng)絡(luò)。
3.10 權(quán)限管理：對(duì)所有用戶進(jìn)行權(quán)限設(shè)置。
       平臺(tái)設(shè)計(jì)要求具有開(kāi)放性和廣泛的兼容性，平臺(tái)提供標(biāo)準(zhǔn)的接口實(shí)現(xiàn)無(wú)縫地融入到其他系統(tǒng)和平臺(tái)。系統(tǒng)平臺(tái)采用了支持動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換的DDE協(xié)議和ODBC接口，并提供豐富的I/O驅(qū)動(dòng)程序，能夠處理各種主流圖像解壓縮板卡和模塊設(shè)備，系統(tǒng)可以充分的支持現(xiàn)有DVR、多媒體控制器、嵌入式硬盤錄像機(jī)、視頻服務(wù)器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)跨接。系統(tǒng)建成后能夠便捷維護(hù)、靈活擴(kuò)展系統(tǒng)硬件設(shè)備，方便軟件升級(jí)。
四、考試場(chǎng)地視頻監(jiān)控系統(tǒng)（外場(chǎng)）
       根據(jù)公安部123號(hào)部令標(biāo)準(zhǔn)，考試場(chǎng)地各考試項(xiàng)目及考場(chǎng)全景需實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，考試場(chǎng)地視頻監(jiān)控系統(tǒng)由視頻管理服務(wù)器、視頻管理軟件、硬盤錄像機(jī)、紅外智能球機(jī)、槍形攝像機(jī)及輔材、線材、電源單元等組成，達(dá)到考試場(chǎng)全景實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的

科目二考試系統(tǒng)

駕校場(chǎng)地考試系統(tǒng)

小車場(chǎng)地考試系統(tǒng)

科目二場(chǎng)考設(shè)備

場(chǎng)地五項(xiàng)考試系統(tǒng)

場(chǎng)地駕駛考試系統(tǒng)

機(jī)動(dòng)車場(chǎng)地駕駛考試系統(tǒng)

科目二考試設(shè)備

駕?？颇慷荚?/a>

駕駛?cè)藞?chǎng)地自動(dòng)化考試系統(tǒng)

小車場(chǎng)地考試系統(tǒng)設(shè)備

C1場(chǎng)地自動(dòng)化考試系統(tǒng)

機(jī)動(dòng)車考場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)